Het project aanleg fietspad Poldervlietweg werd op 20 juni 2025 door Port of Antwerp-Bruges aan BESIX Infra gegund. BESIX Infra heeft de ambitie om continu te blijven verbeteren in het verduurzamen van de activiteiten. Het doel hierbij is om onze projecten met een zo laag mogelijke klimaat- en milieu impact uit te voeren. Ons engagement binnen de CO2-prestatieladder met niveau 5 getuigt hiervan.

Bij het identificeren van de mogelijke acties voor dit project kijken we zowel naar onze eigen directe en indirecte impact als naar deze van onze onderaannemers en leveranciers met volgend resultaat: 

  1. Acties om gebruik fossiele brandstoffen te beperken (scope 1) :
  • Vermijden van dieselgeneratoren voor elektriciteitsopwekking voor de bureelcontainer via afname netstroom van nabijgelegen bedrijfsgebouw.
  • Gebruik van het nieuwste materieel, waarbij alle eigen machines minstens over een Euro V motor beschikken en we voor het gehuurde materieel ook vereisen dat er voor deze werf het meest recente/duurzaamste materieel wordt gebruikt.
  • Gebruik van werffiets voor verplaatsingen op de werfzone
  1. Acties om uitstoot elektriciteitsvoorziening te beperken (scope 2):
  • Gebruik van geïsoleerde bureelcontainers, voorzien van warmtepomp en ledverlichting om elektriciteitsverbruik te beperken.
  • [innovatie] Opwekking duurzame elektriciteit op de projectlocatie met zonnepanelen. Deze installatie is ontwikkeld door de materieeldienst van BESIX Infra in samenwerking met Energieconcepten, een bedrijf uit de BESIX groep gespecialiseerd in hernieuwbare energieoplossingen, en met de leverancier van de bureelcontainers.
  • Monitoring en analyse elektriciteitsverbruik.
  1. Acties om uitstoot van de gebruikte materialen en van onze waardeketting te beperken (scope 3):
  • Alternatieve uitvoering van de aanleg van het fietspad, met een verbrede onderlaag asfalt in de plaats van de boordstenen met een gereduceerd materiaalgebruik door het weglaten van prefab betonelementen en zandcement-fundering.
  • Ingehuurd transport vermijden door gereduceerde volume materialen (prefab betonelementen en zandcement)
  • Maximaal hergebruik van de afbraak-asfalt in de nieuwe asfaltverharding.

Het project is (op 07/08/2025)  in voorbereidingsfase waarbij de concrete reductiedoelstelling nog te bepalen is op basis van de nulmeting. Gelet op de beperkte looptijd van vijf maanden wordt de gerealiseerde CO2-reductie gemeten en gecommuniceerd bij voorlopige oplevering van het project.